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知识产权晨报

作者: IPRdaily 发布时间: 2018-10-11

#知产大省的那些事儿#


中国河南(新乡)知识产权保护中心获批开启专利审查“绿色通道”


日前,国家知识知识产权局正式发函,批复同意建设中国(新乡)知识产权保护中心,面向起重设备和电池产业开展知识产权快速协同保护工作。为深入实施知识产权战略,支撑郑洛新国家自主创新示范区建设,自2017年以来,省知识产权局和新乡市人民政府大力推动中国(新乡)知识产权保护中心申建工作。新乡市政府明确保护中心机构为市知识产权局管理的副处级公益一类事业单位,事业编制24名;市财政拨付500万元用于中心建设启动经费,并提供2100平方米场地作为保护中心办公用房。


保护中心建成后,将集快速审查、快速确权、快速维权、高效运营、公共服务、人才培养等功能于一体,开启相关产业专利快速审查的“绿色通道”,极大地缩短相关专利授权周期。同时,中心还将依托新乡高新技术产业开发区产业优势,打造全产业、全类别、全链条的国家级知识产权功能性平台。


据悉,起重设备是新乡市的支柱产业,在全省乃至全国都具有领先地位,豫飞重工、卫华集团等企业已经成为国内起重行业的龙头。2017年新乡市有关起重装备领域的专利申请总量为4000余件,其中行走机构、载重滑车技术主题的专利拥有量居全国前列。同时,新乡市是国内重要的电池及相关材料生产基地、国内十大电池出口基地、国内军工电池生产基地,2017年,全市电池与电动车规模以上企业实现主营业收入突破500亿元。近年来,随着相关产业的快速发展,知识产权领域的问题日益突出,影响了产业的良性竞争和健康发展,而保护中心的建设,必将进一步优化新乡市的营商环境,支撑经济高质量发展。



四川首个商标登记工作联动合作机制建立


近日,成都市青白江区市场和质量监督管理局与天府新区城市管理和市场监管局(国家工商总局成都商标受理处)签订了《推进商标登记工作合作协议》。这标志着全省首个商标登记工作联动合作机制正式建立。


据青白江区市场和质量监督管理局相关负责人介绍,该合作机制的建立,将方便企业就近办理商标注册、商标权质押等登记业务,提高四川自贸试验区青白江片区企业对商标等知识产权的保护,提升青白江区中小微企业运用商标等知识产权拓宽融资渠道、破解“资金瓶颈”的能力。下一步,青白江片区将充分利用交流平台和联动机制,集思广益、优势互补,努力创造可推广、可复制的商标服务管理经验,充分发挥自贸区的辐射带动作用。


#科技企业那些事儿#


《梦想海贼王》手游使用《海贼王》动画角色被判侵权,赔偿300万元


因认为《梦想海贼王》(又名《草帽船长》《顶上之争》《伟大航路》)手机卡牌游戏未经许可,使用了《海贼王》动画片中214个动画角色美术作品及部分原创角色对应的剧情,原告东映动画株式会社、万代南梦宫娱乐将被告北京有爱互娱科技有限公司诉至法院,要求有爱公司停止侵权、消除影响、赔偿损失500万元等。日前,海淀法院审结了此案,法院判决被告有爱公司赔偿原告东映动画经济损失300万元等。


二原告诉称,日本漫画家尾田荣一郎自上世纪90年代开始创作漫画《航海王》。东映动画于1999年起将其改编成《航海王》动画片(又称《海贼王》动画片),东映动画的美工人员在将原黑白漫画角色演绎创作成动画角色的同时,也为动画片增加了部分原创角色,并设计了对应剧情。《海贼王》动画片至今已陆续推出数百集,获得了较高的知名度。2014年7月1日,东映动画授权万代南梦宫在我国境内将《海贼王》动画片改编成网络游戏,后万代南梦宫开发的《航海王》手游上线。二原告发现,在《航海王》手游上线之前,有爱公司开发运营的《梦想海贼王》手游已在各大平台上线,且获得了较高的用户量和关注度。经比较,《梦想海贼王》手游中的全部卡牌角色都来自于《海贼王》动画片中对应角色,且卡牌角色对应的简介内容与动画片中对应角色相关剧情一致。扣除部分重复角色,二原告主张《梦想海贼王》手游中214个卡牌角色侵害了《海贼王》动画片中角色形象美术作品及对应剧情的改编权、信息网络传播权,要求有爱公司停止侵权、消除影响、赔偿经济损失500万元及合理开支等。


法院经审理后认为,东映动画对《海贼王》动画片中阿碧丝等7个原创角色美术作品及针对这些原创角色设计的性格、经历、人物关系等剧情内容享有著作权;对其余207个角色形象从配色、动作、表情、肌肉线条等方面对原漫画中的美术作品进行了改编,部分角色形象进行了Q版化处理,属于对漫画角色美术作品的改编,对这207个动画角色美术作品享有著作权。有爱公司未经许可,通过信息网络运营的《梦想海贼王》游戏中所用的214个角色形象以及阿碧丝等7个原创角色简介,是对《海贼王》动画片角色形象及对应人物剧情这部分内容的再创作,属于为满足卡牌类网络游戏角色设定要求而在原作基础上进行的改编,侵害了二原告享有的动画角色美术作品及7个原创角色简介的改编权、信息网络传播权。



贝达药业发说明公告:谢国建对涉案的专利或者技术成果不享有所有权


9月25日谢国建起诉贝达药业、美国贝达、张晓东股权纠纷案件在杭州中级人民法院展开庭前会议。谢国建认为,其作为2002年美国临时专利“EGFR酪氨酸激酶抑制剂”专利技术的发明人与申请人之一,与其他4名申请人享有该临时专利的所有权。美国贝达将该临时专利作为无形资产出资设立浙江贝达药业有限公司(贝达药业前身)侵犯了原告权利。贝达药业曾公告该诉讼时表示,美国贝达已经和张晓东、谢国建等5位雇员签署《保密协议》,“上述雇员确认所有发现、发明、改进和技术革新的知识产权和商业利益归属于BETA所有,所有相关的美国和国外专利申请权都属BETA所有。”


10月10日早间,贝达药业再次发布说明公告称,谢国建为美国贝达的员工,根据双方的协议约定,在职期间的所有职务行为产出的知识产权的所有权均归属于BETA,原告对涉案的专利或者技术成果不享有所有权。BETA享有该项专利的全部权利,并已在美国专利商标局办理了著录事项变更,依据当时法律、法规的规定,BETA有权通过协议约定以专利技术作价入股贝达药业。贝达药业在公司设立过程中,依法通过相应的法定核准和审批,程序完全合法。


此外,贝达药业对多为创始人团队离职也做出说明表示,公司已引进了包括从事新药研发和管理近30年、领导了20多个新药研发项目的资深副总裁兼首席科学家JIABINGWANG(王家炳)博士、学术背景深厚的美国德克萨斯大学安德森癌症中心终身教授、资深副总裁兼首席医学官LIMAO(毛力)教授等多位行业内各自领域的专家人才,“Ensartinib(X-396)、Vorolanib(CM082)和MIL60项目已进入临床Ⅲ期。2018年底,公司计划向国家药监局提交Ensartinib的上市申请,用于治疗克唑替尼耐药的ALK阳性非小细胞肺癌患者”。


#海外知产那些事儿#


泰国商务部探索版权,农业,金融的区块链解决方案


在泰国商务部已经开始对使用进行论证blockchain版权,农业,贸易融资,来自泰国贸易政策和战略办公室(TPSO)的泰国官员Pimchanok Vonkorpon告诉曼谷邮报,该研究是在英国驻曼谷大使馆的帮助下进行的。根据该文章,该部门希望了解分散式解决方案是否能够提高该国的竞争力和可信度,特别是在小企业方面。Vonkorpon补充说,区块链可行性研究还将涉及处理数字身份证,IP注册管理和安全性以及智能合约。TPSO还希望创建沙箱,以便在大米出口行业中应用区块链。


据该报报道,农民告诉该部,将产品送到国外的程序可能持续15-20天,涉及至少七个政府机构,从而增加了成本。预计区块链解决方案可将出口时间减少至三天,并提高对食物链各个层面的信任。Cointelegraph早些时候写道,区块链正在成为追踪食物链的流行解决方案。IBM最近推出了由区块链驱动的食品信托基金,并与美国 沃尔玛和法国家乐福等大型零售商合作。该解决方案有助于跟踪从农民到商店货架的食物,并且更容易召回客户抱怨的产品。


泰国的金融业也在积极探索区块链。正如Cointelegraph之前报道的那样,泰国债券市场协会(TBMA)也表示有兴趣使用区块链。该组织创建了一个新的注册服务平台,以提供更快的债券发行。根据报告,分散的解决方案可以帮助将债券发行时间从7-15天减少到3-4天。9月,泰国第四大银行Kasikornbank 与Visa B2B Connect 合作,为其客户提供跨境支付区块链解决方案- 此举有望提高其运营安全性。


日本专家对比各国无人驾驶专利技术的发展现状


近日,日本经济新闻社(Nikkei Shimbun)发布了一组由专利成果有限责任公司(Patent Result Co., Ltd)所提供的、涉及无人驾驶专利技术的商业数据。这组数据展示出日本在无人驾驶车辆的人工智能领域拥有着较大的优势,而从长远角度来看,美国作为其主要的竞争者在某些方面的潜力更大。


根据这份调查结果,在全部入围的50家持有顶尖无人驾驶专利技术的企业当中,日本厂商占据了15席,仅次于美国的17席。其中,日本的丰田汽车公司(Toyota Motor Corporation)目前持有最多的相关专利,总计达到684件。不过,从竞争优势的角度来看,丰田的专利技术评分还不到美国Waymo公司所持专利的一半。


此外,日本经济新闻社还指出那些具有顶级无人驾驶专利技术的美国企业实际上是来自于各个行业。例如,美国不仅有通用和福特这种专门生产汽车的厂商上榜,同时像Waymo、优步科技(Uber Technologies)这种来自于服务业的企业也有强势表现,而且诸如卡内基梅隆(Carnegie Mellon University)这样的高等学府也拥有技术含量极高的专利。与之形成鲜明对比的是,日本只有部分汽车以及汽车零部件制造商才能够入选这份榜单。同时,虽然该榜单上并没有出现中国企业的身影,但是日本经济新闻社认为出现这种局面的原因在于专利成果公司所使用的打分体系。例如,该打分体系会将相关专利面临无效请求的数量以及被高层次专利报告所引用的次数作为评判标准。中国无人驾驶专利技术的涌现是真实存在的,只不过这种影响并未在这份报告中体现出来。

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